domenica 22 dicembre 2013

COMUNICATO STAMPA MARISTELLA CALDATO

Il Direttivo e il presidente del Comitato ritengono i fatti sottoscritti dal consigliere Maristella Caldato di estrema gravità. Il Comitato alla luce degli ultimi intenti di collaborazione con il Comune di Treviso provvedrà il prima possibile a chiedere dei chiarimenti in merito.


AEROPORTO CANOVA: CHIESTA A MANILDO UNA COMMISSIONE D’INCHIESTA URGENTE

            Un anno fa ho presentato alla Procura della Repubblica un esposto per la mancanza del Piano di Rischio Aeroporto Canova di Treviso, piano che doveva essere predisposto fin dall’aprile 2006 dal Comune  Fatalità, solo due settimane dopo il mio esposto, i relativi elaborati sono stati predisposti dal Settore Urbanistica comunale, poi presentati e vagliati dall’Amministrazione Gobbo, con una semplice comunicazione di Giunta, il tutto in data 19/12/2012: manca, quindi, ad oggi, una delibera di Giunta, di approvazione della proposta degli Uffici comunali. Poi, in maniera fulminea, in data 21/12/2012, detti elaborati del Piano di Rischio sono stati inviati dal Comune all’Ente Nazionale Aviazione Civile (ENAC), per il parere di legge obbligatorio.

sabato 14 dicembre 2013

Comunicato Stampa Assemblea 12 dicembre 2013

La sera del 12/12 2013  si è svolta l'assemblea del nostro Comitato oltre alla consueta folta e attenta partecipazione dei nostri soci sono intervenuti i sindaci di Quinto (Mauro Dal Zilio) di Treviso(Giovanni Manildo) e di Zero branco(Mirco Feston).
Possiamo affermare senza timore di smentita che la serata di ieri ha sancito il ruolo propositivo e civile del nostro Comitato! Tutti i sindaci intervenuti hanno riconosciuto il valore delle nostre osservazioni e delle nostre proposte, da ieri sera si apre una nuova fase di collaborazione che si svilupperà in iniziative, numerose ed articolate, sui temi connessi all’attività dell'aeroporto. Gli interventi delle associazioni (Legambiente, Italia Nostra, Salviamo il Paesaggio e ZTL) hanno ulteriormente arricchito i contenuti delle prossime iniziative. L'assemblea ha inoltre votato all'unanimità il nuovo direttivo che entro il 15 di Gennaio 2014 indicherà il nuovo presidente. Un ringraziamento sentito a tutti i convenuti, ai sindaci che hanno qualificato, con la loro presenza e i loro interventi, una serata di particolare valore di impegno civile.
Un particolare ringraziamento al nostro presidente Dante Faraoni per il grande e valido impegno profuso e per la nobiltà dello spirito che anima la sua partecipazione alla causa comune.
Siamo certi che l'indimenticato amico Floriano Graziati gioisce con noi per il grande passo avanti segnato dall'incontro di ieri sera.

Il direttivo.

giovedì 5 dicembre 2013

lunedì 2 dicembre 2013

Viaggi in aereo, che disastro!

Quando si avvicinano le vacanze, tanti, programmando un viaggio, scelgono l'aereo come mezzo per arrivare a destinazione. Ma quanti sanno che i soli aerei commerciali, se messi tutti insieme, producono 600 milioni di tonnellate di CO2? Beh, è così. Pensateci se programmate una vacanza per Natale...
 

di Martino Danielli - 29 Novembre 2013

-Dove vai di bello a Natale?- - Penso di andare a farmi una settimana in Madagascar, altrimenti andrò in Svezia, che dicono sia bellissima-

domenica 1 dicembre 2013

La galassia dei 162 comitati

Il Gazzettino di Venezia, 01 dicembre 2013,

Sfila in corteo a Venezia il sogno di un altro Veneto

VENEZIA. Ci voleva un prete per metterli d’accordo tutti. Ma adesso per don Albino Bizzotto, il
fondatore di Beati i costruttori di pace, comincia la vera sfida: quella di superare rivalità, antagonismi, campanilismi e antichi dissapori e dare a questo arcipelago di comitati – ne ha censiti più di 160 in tutto il Veneto – una voce libera, unitaria e forte.

Continua a leggere su:  


mercoledì 27 novembre 2013

Sabato tutti a Venezia

IL COMITATO PARTECIPA ALLA MANIFESTASTIONE CONTRO LE GRANDI OPERE DEL VENETO CHE SI TERRA' SABATO QUESTO 30 NOVEMBRE ALLE ORE 14:00 NELLA STAZIONE DI VENEZIA SANTA LUCIA. PARTENZA DA TREVISO CON IL TRENO DELLE 13.03. INFO: comitatoaeroportotv@gmail.com

VI ASPETTIAMO NUMEROSI!!!


domenica 24 novembre 2013

BLOCCARE LE VECCHIE AUTO PER 6 MESI? MEGLIO RIDURRE I VOLI

Se da una parte è giusto cercare di intervenire per attenuare il problema dell'inquinamento a Treviso anche con il blocco delle auto più vecchie ed inquinanti, dall'altro non si può permettere che si sviluppi l'attività aeroportuale o non intervenire in modo fermo e chiaro contro il possibile ampliamento!!! Ogni aereo in decollo da Treviso consuma all'incirca 3000 litri di Kerosene l'equivalente di circa 500 auto EURO 0 non catalitiche che percorrono 100km. I conti sono presto fatti. Non si può permettere un ampliamento e non si può non tener conto dello sforamento dei voli che da anni è praticato dalla società di gestione del "Canova" se si vuole fare una politica seria per abbattere il grave problema dell'inquinamento atmosferico a Treviso.  Pubblicizziamo un petizione che non è stata lanciata direttamente dal Comitato ma a cui noi aderiamo, per dire che oramai la questione aeroporto non è  solo un argomento sentito dal comitato dei cittadini dei dintorni aeroportuali ma una questione sentita da tutte quelle persone che hanno a cuore la salute dei cittadini e la salvaguardia dell'ambiente.


FIRMA LA PETIZIONE E DIFFONDILA!!!
NO AMPLIAMENTO!!! 

http://www.petizioni24.com/ridurre_i_voli


sabato 23 novembre 2013

lunedì 11 novembre 2013

IMPATTO ACUSTICO: la salute dei cittadini non vale il supposto aumento del turismo

Ora che i soliti personaggi in conflitto d'interesse come Tiziano Simonato direttore del BHR, il
presidente Aertre Garatti proprietario dell'Hotel Al Fogher, la Camera di Commercio azionista di Aertre e dei vari rappresentanti di categoria che difendono le rispettive “careghe” si sono sfogati attraverso patriottesche barricate a difesa dell'ampliamento dell'aeroporto punto nevralgico del turismo trevigiano (secondo loro), vorremmo iniziare a discutere sul merito dei problemi concernenti l'ampliamento dell'aeroporto. I suddetti sono stati anche questa volta accompagnati dalla solita politica, (Zaia e Muraro) che a parole è molto attenta all'ambiente a al consumo del territorio mentre nei fatti appoggiano progetti
insensati fregandosene della salute dei cittadini.
Vorremmo spendere più parole per contrastare le assurdità che “la cricca” di sempre, la stessa che nel 2011 dopo il nostro ricorso al TAR per i lavori di ampliamento, organizzarono una vera caccia al Comitato appellandosi a Roma, giurando tutti che quei lavori non erano un ampliamento, ma il buon senso ci induce a dire che bisogna iniziare a discutere sul merito della bocciatura del Master Plan ventennale,  del perché la Commissione VIA del Ministero dell'Ambiente abbia emesso un parere negativo sul progetto di ampliamento del Canova.

giovedì 7 novembre 2013

Aeroporto Treviso, solo 137 dipendenti!

Martedì 5 novembre in occasione del conegno tenutosi a Mestre sul sistema aeroportuale del Nord-est, al quale eravamo presenti, abbiamo sentito per l'ennesima volta le false promesse di Enrico Marchi sull'occasione occupazionale che Treviso perderebbe se non ci fosse l'ampliamento: 1000 posti di lavoro ogni milione di passeggeri. Oggi è ufficiale al Canova sono impiegati 137 persone, 500 dell'indotto le mettiamo noi (il sindacato conta un totale di 600 occupati) secondo le dicerie di Marchi dovrebbero essere più di 2000 lavoratori visto che l'anno scorso sono transitati quasi 2,3 milioni di passeggeri al Canova. 

Ma quanti allocchi ci sono ancora a Treviso per credere alle fandonie di Marchi e dei suoi stipendiati: Garatti, Giuliato, Confcommericio, ecc?  

Noi crediamo che la maggioranza dei Trevigiani abbiano capito la farsa!!!

mercoledì 30 ottobre 2013

COMUNICATO STAMPA

Comunicazione del direttivo in merito all’esito della commissione VIA e delle reazioni dei sindaci di Quinto e di Treviso.

Il comitato contro l’ampliamento del Canova intende leggere con attenzione il documento ministeriale e poi discutere con tutti i soci in una prossima sessione assembleare le iniziative da intraprendere.

Da anni denunciamo,con analisi di dati e valutazioni serie e ponderate, il rischio all’ambiente e alla salute pubblica costituito dall’attività dello scalo. Registriamo con grande soddisfazione l’adesione dei sindaci di Quinto e di Treviso alla linea che ha sempre caratterizzato la nostra attività insieme alle altre associazioni: Italia Nostra, ANPI, Legambiente, Fare Treviso ecc.

La votazione dei commissari del Ministero non lascia dubbi sulla fondatezza delle nostre storiche affermazioni: su 50, 48 favorevoli allo stop ampliamento.

La risposta minacciosa e demagogica del presidente Marchi, oltre ad essere priva di un reale

lunedì 28 ottobre 2013

In risposta a Confcommercio e Federalberghi.

In risposta alle dichiarazioni apparse su OggiTreviso in data 28 ottobre 2013.

Si sta scatenando l'insensatezza di chi non è in grado di vedere il futuro. Confcommercio che difende le proprie azioni e le poltrone in Aertre invece di difendere commercianti e artigiani che solo in minima parte usufruiscono dei benefici dell'infrastruttura. Noi gli rispondiamo così come avevamo fatto con Garatti attuale presidente della società di gestione dell'aeroporto.

AEROPORTO E TURISMO:
Questi sono i dati di una prima analisi ma non ci fermeremo qui per dimostrare che le loro argomentazioni sono emesse da pifferi stonati.
Pronti a fare una discussione pubblica su Turismo e Occupazione. Un dibattito, un confronto sul

sabato 26 ottobre 2013

Il Ministero dell'Ambiente boccia il Master Plan!

Il Ministero dell'Ambiente ha dato parere NEGATIVO alla V.I.A. richiesta per lo sviluppo dell'Aeroporto di Treviso. TUTTO RESTA COM'E' anzi è ora che inizino ha rispettare la LEGGE e il tetto dei  16300 movimenti/anno e gli orari notturni dove NON SI PUO' VOLARE dalle 23 alle 06. 

Questa è una VITTORIA della collaborazione tra cittadini, delle associazioni e di NOI TUTTI, da questi presupposti è nato il Comitato. Grazie a chi ha fatto ciò che molti anni fa tutto questo iniziasse e a tutti quelli che ora si dedicano in modo attivo alla causa. GRAZIE FLORIANO.

LA FORZA DELLA RAGIONE CONTRO LA RAGIONE DELLA FORZA!!!


venerdì 18 ottobre 2013

Treviso come Taranto? No molto peggio.

Una settimana fa cambievamo copertina della nostra pagina facebook con questa:


Ieri  17 ottobre 2013 sulla Tribuna di Treviso on-line usciva questo articolo:

Smog, a Treviso va peggio che a Taranto

Smog, a Treviso va peggio che a Taranto Ozono, polveri sottili e gas di scarico: l’Arpa registra più sforamenti nel capoluogo che davanti all’acciaieria Ilva






Però nell'articolo TUTTI si dimenticano dell'aeroporto. Ma se la situazione ambientale di Treviso è questa con circa 20mila movimenti aerei all'anno cosa diventerà con l'ampliamento e i suoi 45mila movimenti/anno? Basteranno le targhe alterne e qualche caldaia a gasolio in meno? Non bastano le buone intenzioni, l'ampliamento peggiorerà ultriormente la situazione e le autorità devono prendere provvedimenti prima che la mannaia dell'ampliamento si abbatta su Quinto e Treviso. Roma farà marcia indietro solo se la politica non si comporterà come Zaia che va a bussare alle porte dei potenti della Capitale per accelerare l'iter procedurale ed ottenere le autorizzazioni. Che la politica scelga: o gli interessi speculativi di Enrico Marchi o la salute dei cittadini!!!

lunedì 14 ottobre 2013

Sul Canova, Zaia Vs Dal Zilo? No, solo ipocrisie di Partito.



Sono vari giorni che sui giornali escono notizie sul futuro dell'aeroporto Canova,  sulla concessione quarantennale, sul nuovo assetto societario della SAVE, sull'ampliamento. Molti cantano vittoria, da Zaia a Marchi, per le prospettive future. Capiamo le esternazioni di Marchi secondo cui dopo un periodo di stress finanziario sono arrivati gli americani a dargli una mano, ma l'esultanza di Zaia governatore della Regione Veneto non si capisce e non si comprende. Perché un'autorità pubblica dovrebbe esultare per la situazione dei suoi aeroporti con il calo dei voli dovuti alla crisi economica o con una società ora controllata da una delle più discusse banche d'affari americane?

lunedì 30 settembre 2013

Dibattito aperto al pubblico sul PAT Piano di Assetto del Territorio

Questa sera alle ore 17,45 presso le scuole Stefanini a TV si terrà l'assemblea aperta al pubblico sul
PAT Piano di Assetto del Territorio. Questo documento è di estrema importanza per quando riguarda la pianificazione territoriale del Comune nei prossimi 10 anni. Nel documento che verrà presentato il pubblico potrà intervenire con domande specifiche e generiche. Dobbiamo esserci tutti per ribadire una cosa che sia amministratori che pianificatori si son dimenticati di prendere in considerazione: l'ampliamento dell'aeroporto. Bisogna che andiamo a dire la nostra. Io ci andrò e mi sono preparato bene... ma prepararsi non serve perchè chi nega che è stato depositato un documento di ampliamento nega anche tutte le ripercussioni sul territorio e sulla cittadinanza che tale attività comporterà e quindi gli si può dire di tutto, persino che sono degli incapaci.

Questa sera non possiamo mancare tutti presenti!!!



Il Comitato senza dubbio certo condivide questa impostazione di Italia Nostra Treviso. Aggiungiamo che è alquanto inverosimile che venga presentato un master Plan che prevede un aumento capacitivo delle attività fino a tre volte quelle attuali con le sue ovvie ricadute sul territorio e i redattori del documento del PAT non dicano nulla a riguardo. Dimenticanza, negligenza volontà politica stasera vediamo.

sabato 28 settembre 2013

DIGIUNO PER L'AMBIENTE

COMUNICATO STAMPA COMITATO AEROPORTO TREVISO. CONTRO L'AMPLIAMENTO DELL'AEROPORTO CANOVA DI TREVISO, PER LA RAZIONALIZZAZIONE DEL SISTEMA AEROPORTUALE VENETO.

Tra oggi e domani 14 soci del Comitato per la riduzione dell'impatto ambientale dell'aeroporto di Treviso, aderiscono al DIGIUNO lanciato da Don Albino Bizzotto per protestare contro l'ampliamento dell'aeroporto richiesto circa un anno fa dalla società di gestione Save/Aertre. E' assurdo e sconcertante concepire un ampliamento di quelle dimensioni (il piano parla di aumenti dei passeggeri fino a 5.600.000 anno, quasi il triplo di quelli attuali) in un piccolo aeroporto chiuso nelle sue testate dai centri storici dei comuni di Treviso e Quinto. Adiacente una strada, la Noalese che già da oggi non riesce ad assorbire l'aumento del traffico generato dall'infrastruttura che oltretutto non prevede nel progetto di ampliamento nessuna

martedì 6 agosto 2013

Se Save vince al Tar, il Comitato vince due volte!

Ritornando al ricorso al TAR di SAVE vanno aggiunte due cose. La società aeroportuale, a quanto riporta il giornale La Tribuna, ha fatto ricorso contro: Comune di Quinto, Ministero dell'Ambiente e ENAC. Che se la sia presa con il comune di Quinto, che è stato costretto dalle battaglie del Comitato a prendere delle posizioni no ampliamento ci può stare ma che ricorra contro ENAC e Ministero è veramente paradossale!! Ricordiamo che quando nel 2011 ricorremmo al TAR (contro ENAC e Ministero) perchè ritenevamo illegittima l'autorizzazione dei lavori, Aertre (SAVE) si è  dichiarata parte in causa e, attraverso i suoi legali, ha difeso i due enti pubblici. Ora a distanza di un anno dalla sentenza del TAR Veneto ricorre contro gli stessi enti. Non si capisce perchè sembrano alla canna del gas! Non c'è solo questo incomprensibile volta faccia con quelli che per anni sono sembrati loro fedeli alleati ma ora fanno ricorso per lo stesso motivo che li hanno fatti “vincere” al TAR:  il limite di 16.300 voli/anno.

Sentite cosa diceva testualmente la sentenza del TAR:
“È evidente che tale limite massimo di voli annuo deve essere rispettato dalla società di gestione dell’aeroporto, anche considerando che la sussistenza di tale limite annuo di voli è riconosciuto dalla stessa società di gestione dell’aeroporto.”
Come dire che Aertre ha “giurato” di fronte ai giudici che quel limite non lo avrebbe mai superato.

Questa “verità” raccontata di fronte ai giudici del TAR è evidenziata anche da quest'altra parte della sentenza:
“Ne consegue che il progetto, per il quale è stato deciso di non procedere a valutazione d’impatto

"Canova, Letta fermi l'ampliamento"

Ieri La Tribuna ha dedicato una pagina intera ai problemi del Canova. E' tutta da leggere. la notizia più eclatante è che SAVE ha inoltrato un ricorso al TAR per il limite dei voli imposto dal Ministero dell'ambiente. SAVE e il suo Presidente E. Marchi dicono di essere arrabbiati e per il blocco imposto. Se ne potrebbero dire molte sull'operato della società aeroporuale ma possiamo sintetizzare così: se avessero rispettato nel 2007 le richieste del Ministero(ripresentare la VIA entro 3 mesi) non avebbero avuto questa situazione. Bisognerebbe chiedersi perchè lo hanno fatto. L'idea che ci siamo fatti e' che troppo difficile per SAVE rispettare regole e leggi, persone e territorio... la loro finalità è unicamente lucrativa... finchè li lasciano fare, continueranno a sbagliare. Speriamo, che per questa vicenda, qualche autorità inizi a comunicare quel senso di giustizia e legalità che la popolazione si aspetta da anni.

La Tribuna di Treviso, 05 Agosto 2013, 

lunedì 5 agosto 2013

Aeroporto Canova – Interrogazione alla Camera

La Parlamentare di Sinistra Ecologia Libertà  On. Serena Pellegrino ha presentato presso la Camera dei Deputati un’Interrogazione a risposta scritta indirizzata al MINISTERO DELL’AMBIENTE E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO E DEL MARE e al MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI sulle problematiche relative all’Aeroporto Canova di Treviso, soprattutto per quanto riguarda le Autorizzazione concesse da ENAC e il procedimento di V.I.A., oltre che le garanzie rispetto l’operato della Ditta Mestrinaro SPA.
L’iniziativa parlamentare fa seguito al rapporto di fattiva collaborazione tra la Federazione SEL di Treviso e il Comitato Aeroporto Treviso, che ha visto l’On. Pellegrino incontrare il Comitato all’iniziativa promossa dalla lista SEL/La Sinistra Unita per Treviso durante la campagna elettorale per le recenti Elezioni Comunali.
L’Interrogazione vede come co-firmatari i Deputati ZAN, ZARATTI, MARCON, BRANDOLIN, RIZZETTO e PRODANI.

Per la Federazione SEL di Treviso
Il Resp. Comunicazione
Stefano Dall’Agata

giovedì 1 agosto 2013

AAA Autorità cercasi!!!

AAA. autorità cercasi. Il DPR 9-11-1999 n. 476 ( regolamento recante modificazioni al DPR 11-12-1997 n. 496 concernente il divieto di voli notturni) sancisce: a) il divieto dei movimenti di aerei civili negli aeroporti aperti al traffico civile dalla ore 23.00 alle ore. 6.00; b) nel periodo notturno sopra indicato sono consentiti solamente i voli di stato, sanitari e di emergenza;

Gazzettino di Treviso, 01 Agosto 2013, 

domenica 19 maggio 2013

Turismo: un aeroporto a servizio di chi?

Sono anni che il Comitato si chiede a chi serva l’aeroporto per quanto riguarda il settore turistico, e non siamo per nulla concordi con le affermazioni trovate su: OggiTreviso 15 maggio 2013.
Il presidente del consorzio Gianni Garatti dichiarava: "Infatti, se su scala provinciale la situazione evidenzia un segno positivo negli arrivi e presenze turistiche, altrettanto non si può dire per i dati degli arrivi e delle presenze rilevati nel capoluogo, che è principalmente interessato dall’attività dello scalo e sul quale va opportunamente indirizzata ogni considerazione".
Con ciò prendiamo atto, visto che sono parole pronunciate da esperti del settore, che l'aeroporto Canova non è d'interesse e non ha nessuna interconnessione per i restanti 94 comuni appartenenti alla provincia di Treviso.     

mercoledì 15 maggio 2013

UNINDUSTRIA E CONFARTIGIANATO: DICHIARAZIONI IRRESPONSABILI

Ecco qua che si rifà viva l'Unindustria di Treviso un'associazione di piagnoni privi di senso del futuro. Forse qualcuno penserà che Dante Faraoni stia usando un tono troppo duro nei confronti dell'associazione degli industriali locali, io credo che chi pensa in questo modo sbaglia. Sto attaccando quella mentalità che si annida dentro questa categoria che è quella del sostengono, ancora oggi, ai progetti degli inceneritori di Silea e Mogliano come all'ampliamento dell'aeroporto Canova, convinti che possano essere una risorsa economica per il territorio, quelli che sponsorizzano qualsiasi opera stradale senza mai essersi espressi concretamente sulla carenza cronica della mobilità su rotaia nella nostra provincia. La mia convinzione è che uno dei nostri “gap” strutturali con l'Europa sviluppata e modernizzata è questa mentalità retrograda che prima Vardanega e oggi Tiziano Simonato esprimono in maniera scomposta. La Leadership di Unindustria TV difese a spada tratta nel 2011 i lavori di rifacimento della discussa pista che noi portammo di fronte al TAR, quel ricorso che sancì con una sentanza il limite dei voli. Quei 16300 voli che il Ministero dell'Ambiente ha categoricamente riconfermato con un decreto datato 2 maggio 2013 e che ora per l'ennesima volta Unindustria mette in discussione come ingiusto e in grado di vanificare gli importanti investimenti di SAVE,  come dichiarato di recente ai media locali.

martedì 14 maggio 2013

"Nello scalo senza park l'incubo sono le multe"

Che era un caos di fronte al Terminal sono anni che lo diciamo ma la cosa più grave è che le soluzioni
contemplate nel Masterplan per ampliare l'aeroporto sono un'assurdità progettuale, una follia a livello ambientale e una croce per il Comune di Treviso che dovrebbe intervenire con opere per qualche milione di Euro... ma da dove verranno questi soldi nessuno sa nulla.

giovedì 9 maggio 2013

Fischi per Save applausi per il Comitato!

Ieri sera dai Grilli è stata una grande serata, fischi per SAVE applausi per NOI. Ma non è stata questa la differenza, ora sappiamo che Loro per fare l'ampliamento non hanno in mano una carta e neanche un permesso e hanno anche il rinnovo di concessione ancora non confermato. Ci hanno parlato di migliaia di posti di lavoro e grandi investimenti ma invece devono rispettare il limite dei 16300 movimenti!!!
Nella foto vedete A.D. Simioni e Corrado Fisher (altro manager SAVE/Aertre) che se la ridono. Ero di fianco a loro e ricordo quelle espressioni burlesche e strafottenti, era il momento in cui ha parlato Fiorella la nostra socia che ha la casa "squassata" dal pasaggio degli aerei a bassa quota. La casa che ha subito più di tutte le altre i vortex strike quotidiani
che da anni gli aerei in atterraggio provocano. 
QUESTI SONO DEI PREDATORI DEL TERRITORIO, disposti a passare sopra qualsiasi sentimento umano, qualsiasi difficoltà o diritto della persona pur di

martedì 7 maggio 2013

LE BERLUSCONATE DI MARCHI E SIMIONI

Inoltriamo la prima pagina de La Tribuna di Treviso che oggi mette in evidenza la morte di Andreotti e poi la notizia: CANOVA AUTORIZZATO AL DECOLLO; sottotitolo: il governo firma concessione e ampliamento dello scalo. Due titoli che descrivono un'era al tramonto.


A parte una certa poca conoscenza della materia da parte del giornalista, perché dovrebbe sapere che l'autorizzazione all'ampliamento richiesto (Il Master Plan 2011-2030 da 130 milioni di investimento) non lo può dare solo il governo e neanche la Corte dei Conti che deve vagliare il progetto ma soprattutto deve passare sotto l'OK della commissione V.I.A. del Ministero dell'Ambiente che fino ad oggi ha sempre risposto che per ora esiste un limite dei voli, 16.300 (lettera indirizzata a Save dallo stesso Ministero il 30.04.2013). Insomma va ben chiarito che l'iter procedurale della Concessione è diverso da quello del Master Plan e della richiesta di ampliamento che deve passare sotto il giudizio del Ministero dell'Ambiente che fino ad ora non ha dato nessuna valutazione positiva bensì un ammonimento a non superare più il limite.
A parte la gaffe del giornalista che sicuramente è stata indotta dalla convinzione con cui Marchi, presidente SAVE e Simioni A.D. della stessa società, hanno presentato la notizia come cosa già fatta, mentre invece in mano non hanno neanche un cerino. Mentono e sanno di mentire!!

lunedì 6 maggio 2013

mercoledì 1 maggio 2013

Aereo sfiora i tetti, volano le tegole: ferito un ciclista: «Ora li denuncio»

Gli abitanti di Quinto esasperati: «Un volo ogni 4 minuti e nella "zona rossa" non si vivrà più». E il Parco del Sile pone vincoli.

TREVISO - Tutto comincia con un boato. Seguito, a distanza di pochi secondi, da vortici e forti raffiche di vento che fanno tremare i vetri delle finestre e cadere le tegole dai tetti. Fin sulla pista ciclabile e sulla strada. Chi abita in via Contea a Quinto di Treviso, tra la Noalese e la strada che porta a Canizzano, è costretto a convivere con fenomeni del genere praticamente tutte le volte che un aereo si appresta a toccare la pista del "Canova" sorvolando a bassissima quota il centro di Quinto.

E adesso è scattata la denuncia, con allegata richiesta di risarcimento danni. A sporgerla è stato Gianni Marchi, residente proprio nella zona rossa degli

giovedì 18 aprile 2013

Scavi al Canova: "Vogliamo Sapere"

Facciamo un appello a tutte le associazioni, le forze politiche e sociali che si adoperano e che si sono adoperati in passato per la sicurezza e la salvaguardia del territorio e del Parco del Sile: E' NECESSARIO RICHIEDERE AL PIU' PRESTO ALLE AUTORITA' COMPETENTI DEI CONTROLLI APPROFONDITI SULLA NATURA DEI MATERIALI UTILIZZATI PER IL RIFACIMENTO DELLA PISTA DELL'AEROPORTO CANOVA ESEGUITO TRA GIUGNO E DICEMBRE 2011. Parte di quel materiale come riportato nella documentazione di cantiere sono

mercoledì 17 aprile 2013

"L'obiettivo finale di SAVE: voli ogni 4 minuti sul Canova"

Ci voleva un giornalista per ricordare alla politica e a questa pigra campagna elettorale quali sono gli obbiettivi di SAVE? Qualche politico può incominciare a pensare quali impatti sul territorio e quali ricadute socio ambientali può avere l'obbiettivo di un volo ogni 4 minuti? Bello fare promesse idilliache sul turismo illudendo commercianti ed albergatori senza dire

domenica 14 aprile 2013

DAL SITO WWW.AEROHABITAT.EU

Treviso, "aerodromo utilizzabile con precauzione a causa della concentrazione di gabbiani"

AIP Italia (Aeronautical Information Pubblication - Servizio Informazioni Aeronautiche) è la pubblicazione ENAV che contiene le informazioni aeronautiche di carattere permanente relative allo spazio aereo nazionale ed agli aeroporti del Belpaese. Sono documenti ufficiali a disposizione degli operatori di scalo e dei piloti.
Quindi è risaputo da tutti che il Canova di Treviso è un "aerodromo utilizzabile con precauzione a causa a causa della concentrazione di gabbiani".

Ma cosa ne pensano i gabbiani accovacciati sul pontile del CALVERT di atterraggio sulle acque del Sile?
Ma questa è la nota a disposizione dei piloti che operano sul Canova. Tutto bene quindi?
Del punto di vista dei gabbiani c'è forse qualcuno che si preoccupa? Probabilmente no. Il problema sorge qualora il pilota dimentica di attivare il radar meteo (se funziona) ma sopratutto se i gabbiani non sono refrattari alle onde elettromagnetiche.
Qualche dubbio sorge, inoltre, quando si annota che non tutti gli aeromobili dispongono di radar meteo on board. Come, ad esempio è accaduto al velivolo che al Canova il 29 ottobre 2012 ha impattato volatili.
L'aeroporto era stato chiuso per 40 minuti, dopo le 09.30 del mattino. Con qualche disservizio operativo (un volo ha riattaccato).
Il rapporto ENAC BSCI 2011 sull'impatto volatili identifica lo scalo trevisano come "in generale", in base alla normativa vigente, e ai dati storici disponibili possiamo definire come accettabile il rischio di wildlifestrike presso l‟aeroporto Antonio Canova di Treviso.

venerdì 29 marzo 2013

ANCORA "BECHI E BASTONAI"!!

Tutti pensano che una struttura aeroportuale abbia un peso economico rilevante nel comune in cui risiede e che porti benefici diffusi per tutti. Questa è probabilmente un’idea di principio che molti hanno ma la questione non è proprio così scontata da come riporta questo articolo di Aerohabitat . Si riporta che a fronte di una tassa di imbarco pagata dai 3,5€ ai 4,5€ a passeggero, che nel 2012 ha fatto raccogliere ben 150 milioni di euro alle società di gestione, solo 0,50€ sono destinati ai Comuni. Ecco allora quanto spetta di quota addizionale comunale a Quinto e Treviso per il nostro amato “Canova”:

martedì 19 marzo 2013

Nessun Candidato!!!

IERI SU UN GIORNALE ON LINE (FORSE ANCHE DA QUALCHE ALTRA PARTE) E' USCITO IL NOME DI DANTE FARAONI COME CANDIDATO NELLA LISTA CIVICA "IMPEGNO CIVILE". 
SMENTIAMO CATEGORICAMENTE QUESTA NOTIZIA COME FALSA IN QUANTO IL RUOLO DI PRESIDENTE, PER STATUTO, E' INCOMPATIBILE CON QUALSIASI CARICA POLITICA. 
RICONOSCENDO L'OPERATO DEL PROFESSOR FRANCHIN CHE SI STA BATTENDO PER IL NO AMPLIAMENTO E HA CHIESTO LA NOSTRA COLLABORAZIONE PER LA STESURA DEL PROGRAMMA DELLA LISTA, IL COMITATO TIENE A PRECISARE CHE IL SUO PRESIDENTE NON SI PRESENTERA' CANDIDATO CON NESSUNA PARTE POLITICA MA CHE LUI E TUTTO IL COMITATO FARANNO UNA CAMPAGNA ELETTORALE TRASVERSALE IN MANIERA CHE TUTTI I PARTITI E MOVIMENTI POLITICI IN CAMPO DICANO A CHIARE LETTERE UN SI O UN NO ALL'AMPLIAMENTO DELL'AEROPORTO CANOVA!!! 

   IL PRESIDENTE   
Dante Nicola Faraoni

OggiTreviso, 18 marzo 2013,

TREVISO – Il professore Luciano Franchin ufficializza il suo sbarco in politica con la civica “Impegno Civile con Franchin” sottolineando il completo sostegno alla colazione di centrosinistra e al candidato sindaco Giovanni Manildo, dopo averlo sfidato alle primarie del Pd...

giovedì 7 marzo 2013

Ryanair festeggia ma snobba Treviso

La Tribuna di Treviso On-Line, 06 marzo 2013,


Le prossime basi che la compagnia aerea irlandese low cost Ryanair aprirà in Italia saranno al Sud, molto probabilmente a partire dalla Sicilia. Lo ha detto oggi, a Treviso, l’amministratore delegato, Michael O’ Leary, allontanando così la data per un eventuale ulteriore insediamento al Canova, come più volte è stato annunciato negli anni scorsi.....

http://tribunatreviso.gelocal.it/cronaca/2013/03/06/news/ryanair-snobba-treviso-nuovi-basi-guardiamo-al-sud-1.6649981


OggiTreviso, 07 marzo 2013,

TREVISO - Ryanair ha festeggiato oggi all’aeroporto Canova di Treviso il sorpasso su Alitalia raggiungendo nel 2012 i 22 milioni e 900 mila passeggeri, contro i 22 milioni e 300 mila della compagnia di bandiera. Per celebrare il sorpasso, l’amministratore delegato Michael O'Leary della compagnia aerea low cost, ha presentato il lancio del nuovo programma estivo di rotte da e per l’aeroporto Canova. La novità per il 2013, è la nuova rotta....

http://oggitreviso.it/ryanair-festeggia-al-canova-sorpasso-su-alitalia-58644

domenica 17 febbraio 2013

NUOVO ESPOSTO: LE LEGGI VANNO RISPETTATE!

Sono anni che continuano gli sforamenti dei voli nelle ore notturne ma il 12 febbraio si è superata la soglia della pazienza!!! Ben sei velivoli alle ore 00.32; 01.04; 02.28; 02.35; 02.44 ; 03.00 hanno sorvolato Quinto e dopo ripetute telefonate e segnalazioni dei soci del COMITATO abbiamo deciso di fare un esposto contro chi autorizza questi voli in piena notte.(a seguire il testo dell'esposto). Considerando che i voli sono consentiti per delle emergenze, queli dell'altra notte erano tutti voli di linea con tantissime ore di ritardo. Noi ci chiediamo, ma è giusto e consentito che il Canova e le compagnie di volo, per non pagare i rimborsi, oppure per non pagare la notte in albergo ai passeggeri, debbano trasgredire leggi fatte per tutelare salute e necessità di riposo per gente che la mattina si deve alzare per andare a lavorare? Non si può vivere sempre in stato di Guerra "CON LA PAURA CHE UN AEREO TI CADA IN TESTA ALLE 3 DI NOTTE" così mi dicono i cittadini di Quinto. Questa situazione di totale negazione del D.P.R. 9 novembre 1999, n°476 si protrae oramai da tempo e siccome l'ENAC ed il suo sommo rappresentante territoriale, il direttore Valerio Bonato, se ne sono sempre fregati siamo stati costretti a rivolgerci di nuovo al Tribunale . La cosa tragica e penosa è che Bonato è un rappesentate delle istituzioni pagato con i nostri soldi e non ha mai mosso un dito per far rispettare la legge! E' ora che la Magistratura intervenga!