giovedì 8 novembre 2018

INVITO ASSEMBLEA PUBBLICA VENERDI' 16 NOVEMBRE 2018



Invito assemblea pubblica – Venerdì 16 Novembre ore 20:45  


 INVITO ASSEMBLEA PUBBLICA
Il giorno Venerdi’ 16 novembre 2018 ore 20:45
presso il salone congressi parrocchiale – Quinto di Treviso


 E' ormai impossibile la convivenza tra i cittadini del comune di Quinto di Treviso e 
l'aeroporto Canova e lo sarà in futuro sempre più anche per i comuni limitrofi e la città di Treviso.

La struttura  aeroportuale, fatta sorgere e sviluppare ostinatamente in un contesto incompatibile 
con il territorio, continua ad operare in maniera arrogante e senza il rispetto delle normative 
vigenti e del limite massimo di 16.300 movimentazioni annue imposto dal Ministero dell'Ambiente. 

Il silenzio delle istituzioni è assordante e spaventoso e le segnalazioni e i disagi dei singoli cittadini e
del comitato rimangono inascoltate da chi di dovere.

Non è possibile ne giusto continuare a subire gli effetti di una infrastruttura così impattante
una strada statale ormai impraticabile a qualsiasi orario, la drastica svalutazione degli immobili,
il rumore assordante ad ogni passaggio aereo, l' anomala polvere nera che si deposita 
sui tetti e sui balconi, il drastico aumento non autorizzato del numero dei voli, l'intenzione 
costante di ampliare l'aeroporto nonostante i ripetuti pareri negativi del Ministero
dell'Ambienteil rischio continuo di bird strike (impatto con volatili) che il gestore tenta 
di ostacolare inutilmente data la presenza di un'oasi protetta sotto la rotta degli aerei e di 
allevamenti ittici a poche centinaia di metri dalla pista.

Tutto questo in piena zona abitata, zone commerciali e addirittura un asilo nido.
La popolazione teme per la propria salute e la propria sicurezza e quella dei propri bambini.

Tutte queste irregolarità nel più totale immobilismo può farci diventare il prossimo caso "Morandi".
 Il comitato,nella sua assidua lotta contro la continua violenza sul territorio e sui suoi abitanti
  INVITA
                 la cittadinanza all’incontro pubblico, che si svolgerà presso il salone parrocchiale 
                      – Quinto di Treviso  Venerdi’ 16 novembre 2018, alle ore 20:45, confidando 
                    nella più ampia partecipazione e sensibilità che le difficoltà  e il rischio costante 
                                                                  che stiamo vivendo, impongono.

venerdì 16 febbraio 2018

INVITO CONFERENZA STAMPA IL 19.02.2018

Comitato No Aeroporto Treviso  e  Italia Nostra Treviso


 


            

         







Invitano a partecipare alla conferenza stampa:

  • Aeroporto Canova: Sicurezza aeroportuale e limite dei voli, un caso anomalo in tutta Italia.
  • Ministero dell'Ambiente: il nuovo stop all'ampliamento e la richieste di verifiche ambientali. Il pericolo Sanitario.
  • Sulla conferenza stampa congiunta Camera di Commercio di Treviso e Ryanair.

Lunedì 19 Febbraio ore 11.30
ex Scuderia di Palazzo Bomben-Caotorta, via Cornarotta 9 - Treviso

martedì 2 gennaio 2018

I VANEGGIAMENTI DI E. MARCHI

https://youtu.be/nOpF_N8sA4k?t=41


  A seguito notizie di stampa che riportano le affermazioni del Presidente Save, Enrico Marchi: "Sull'aeroporto di Treviso ora solo 8 movimenti/oraAbbiamo ridotto a otto movimenti l'ora, tra atterraggi e partenze dal Canova, per rispettare le esigenze della popolazione", il Comitato tiene a precisare che sono affermazioni ridicole e fuorvianti.
La Società di gestione AerTre, con Nota prot. 450 del 18.03.2013, ha segnalato che gli otto movimenti ora fanno riferimento alle sedute del Comitato di Sicurezza del 28/1/2011 e del 6/9/2011 in cui ENAC ha espressamente individuato il numero di 8 movimenti/ora (nelle 17 ore teoriche giornaliere: 06.00÷23.00 = 136 movimenti/giorno) e ciò in relazione alla capacità dei sistemi di sicurezza di cui è dotata la torre di controllo dello scalo; tale teorica capacità è basata su parere tecnico e non tiene minimamente conto delle inaccettabili conseguenze ricadenti sul territorio.
In riferimento al corrente anno, presso l'aeroporto di Treviso, sino al 30 novembre con due settimane di chiusura dello scalo, sono stati consuntivati 19.504 movimenti con 2.771.830 passeggeri; ragionevolmente il consuntivo annuale risulterà il più elevato rispetto a tutti gli anni precedenti. Il numero di movimentazioni giornaliere (06.00÷23.00) risulta sinora superiore a 58 (3,4 movimenti/ora - autorizzati 2,6) e non come sostenuto a sproposito dal Presidente Save.

mercoledì 20 dicembre 2017

2017: UN ANNO DI INTENSE ATTIVITA' E DI LOTTE DEL COMITATO

In occasione di fine anno, in qualità di Presidente del Comitato ritengo doveroso trasmettere un'informativa ai Soci e sostenitori per relazionare con un breve consuntivo le attività predisposte nell'anno 2017, in periodo successivo all'assemblea dei Soci effettuata nel mese di aprile:
 In riferimento all'ESPOSTO presentato dal Comitato alla Procura della Repubblica di Treviso in data 2 dicembre 2016 non è stato rilevato alcun riscontro; con la disponibilità di un Avvocato sarebbe possibile conoscerne l'iter.
 In data 21 aprile 2017 l'ENAC – Ente Nazionale per l'Aviazione Civile ha pubblicato un avviso sui quotidiani "Corriere della Sera" / "La Tribuna" / "Corriere del Veneto" inerente lo «STRUMENTO DI PIANIFICAZIONE E OTTIMIZZAZIONE AL 2030 DELL'AEROPORTO DI TREVISO».
A seguito delle ripetute bocciature dei due "master plan" presentati precedentemente (anni: 2007 – 2012), l'ENAC a nome del gestore dell'aeroporto di Treviso insiste nella richiesta di incremento dell'attività aeroportuale trevigiana anche se quantitativamente più ridotta rispetto la precedente: 22.500 movimenti aeronautici annui = 19.000 aviazione civile (Ryanair – Wizzair) + 3.500 aviazione generale = 62 movimenti medi giorno.
Rispetto al limite autorizzato si tratta di un incremento dell'attività aeroportuale, mascherato come ottimizzazione di quanto normalmente viene attuato dal gestore nella totale indifferenza delle Autorità preposte a far rispettare le specifiche Normative; il Comitato persiste nell'attività di contrasto per far valere le istanze atte a tutelare la Salute pubblica e la Qualità della Vita.

lunedì 4 settembre 2017

ESSSERE "ANTI AEROPORTO" NON E' UNA DISCRIMINANTE!

In riferimento all'articolo apparso sul periodico "La Voce", agosto 2017, che riporta una intervista del Sindaco di Quinto di Treviso, Sig. Mauro Dal Zilio, inerente le misure di mitigazione e compensazione inserite nelle Osservazioni dell'Amministrazione Comunale a «Strumento di pianificazione e ottimizzazione al 2030 – Procedura di Valutazione di Impatto Ambientale – Aeroporto "Antonio Canova" di Treviso», è bene mettere in chiaro alcune cose. Il Sindaco mette in evidenza: "… tenendo ben presente che l'aeroporto non si può chiudere" … e conclude: "Evidentemente la presenza degli aerei a Quinto non è poi così importante come ritiene e sostiene il Comitato anti aeroporto!".
Per una corretta informazione, si riporta in maniera molto succinta le conclusioni ufficializzate dall'Associazione Comitato per la riduzione dell'impatto ambientale dell'aeroporto di Treviso nelle Osservazioni recentemente presentate a Ministeri – Regione – Provincia – Comuni – Parco Naturale Regionale del Fiume Sile:
«Il rispetto del numero di movimentazioni annue autorizzato: 16.300 è stato ribadito ripetutamente dalla Commissione Tecnica di Verifica dell'Impatto Ambientale VIA e VAS del Ministero dell'Ambiente e da sentenza del TAR Regionale; questa è la primaria condizione da rispettare con la contemporanea verifica di compatibilità ambientale nel pieno rispetto delle Normative di riferimento, rilevando anche l'entità del tipico inquinamento aeronautico: nanopolveri / sostanze chimiche assorbite ed in fase gassosa / metalli pesanti. Da questa condizione si deve partire per valutare il conseguente numero di movimentazioni compatibile con il sempre decantato "aeroporto sostenibile.
L'aeroporto di Treviso ha gestito nell'assoluta autonomia e nella massima indifferenza la sua ventennale attività senza che alcuna Autorità abbia imposto di far rispettare il vincolo di una chiara disposizione legislativa e senza aver mai ottenuto un parere positivo di Valutazione di Impatto Ambientale. Sono stati presentati e ritirati due "Master Plan" per richiedere un incremento fruitivo dell'aeroporto trevigiano, ottenendone ripetuti Pareri Negativi con l'indicazione di opere di mitigazione mai attuate e con la richiesta di numerosi approfondimenti – prescrizioni – raccomandazioni – compensazioni mai presi in considerazione».

Sia ben chiaro che quanto sopra riportato non è in sintonia con le dichiarazioni del Sindaco di Quinto di Treviso!