mercoledì 23 maggio 2012
lunedì 21 maggio 2012
OSSERVAZIONI: ANCHE ANPI TREVISO HA FATTO LE SUE RICHIESTE ALLA COMMISSIONE.
Il sottoscritto:
Lorenzoni Umberto, nato a Nervesa della Battaglia (TV) e residente a San Polo di Piave ,TV via Dei Comuni, presidente dell’ANPI della provincia di Treviso, per sé e per i soci dell’Associazione, formula le seguenti osservazioni ai sensi dell'art. 24, D. Lgs. n. 152/2006.
Aeroporto di Treviso “Antonio Canova”
Piano di sviluppo aeroportuale (2011-2030)
STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE
OGGETTO: Osservazioni allo S.I.A. della V.I.A. del Masterplan dell’Aeroporto “Antonio Canova” di Treviso. Richiesta dell'applicazione degli artt. 15 e 18 della L.R.V. 10-1999
Considerato che E.N.A.C., in merito alla presentazione al pubblico del Master Plan 2011-2030 dell’Aeroporto di Treviso, ha violato il 1° comma dell’Art. 15 della LRV 10-1999 che prevede che “Entro venti giorni dalla data di pubblicazione dell’ultimo annuncio di cui al comma 3 dell’articolo 14, il soggetto proponente provvede, a sua cura e spese, alla presentazione al pubblico dei contenuti del progetto e del SIA,…”.
sabato 19 maggio 2012
OSSERVAZIONI: ANCHE I GENITORI DELLE SCUOLE
Pubblichiamo oggi le osservazioni fatte dai genitori di varie scuole che si trovano sotto le rotte dei velivoli in atterraggio e in partenza dallo scalo.
Aeroporto di
Treviso “Antonio Canova”
Piano
di sviluppo aeroportuale (2011-2030)
STUDIO
DI IMPATTO AMBIENTALE
OGGETTO:
Osservazioni
allo S.I.A. della V.I.A. del Master
Plan dell’Aeroporto “Antonio
Canova”
di Treviso, rischi e salute pubblica.
Premesso che come si
evince dalla mappa fotografica (vedi allegato A) nei
dintorni dell’aeroporto “A.Canova” di Treviso sono localizzate
numerose scuole d’infanzia, scuole materne, scuole primarie e
scuole secondarie di primo grado site nei comuni di Treviso e di
Quinto di Treviso.
lunedì 14 maggio 2012
AEROPORTO CANOVA: LE OSSERVAZIONI DI LEGAMBIENTE
COME ABBIAMO FATTO PER "FARE TREVISO" INTENDIAMO PUBBLICARE TUTTE LE OSSERVZIONI CHE LE VARIE ASSOCIAZIONI E/O PRIVATI CITTADINI HANNO INOLTRATO PRESSO LA COMMISSIONE V.I.A. DEL MINISTERO DELL'AMBIENTE. QUESTE SOTTO SONO LE OSSERVAZIONI DI LEGAMBIENTE TREVISO.
OSSERVAZIONI
SULLA PROCEDURA DI V.I.A.
ai
sensi articolo 14 D.Lgs 152/2006
In relazione
al Piano di Sviluppo Aeroportuale (progetto I/2012) relativo
all'aeroporto “Antonio Canova” di Treviso con istanza presentata
in data 13-3-2012 ed avviso al pubblico in data 9-3-2012, la
sottoscritta Silvana Carchidi, presidente pro-tempore di LEGAMBIENTE
TREVISO ONLUS esprime la seguente osservazione:
Si premette che il sedime dell’Aeroporto Antonio
Canova di Treviso:
- si colloca a ridosso del perimetro del Parco Naturale Regionale del Fiume Sile istituito con Legge Regionale n. 8/1991 e, addirittura in piccola parte, ricade all’interno di esso (vedi planimetria allegato 1);
- si colloca a ridosso, e in piccola parte vi ricade all’interno, del perimetro dell’area SIC: IT 3240028 “Fiume Sile dalle sorgenti a Treviso Ovest” istituita ai sensi della direttiva 92/43/CEE “Habitat”;
- costituisce elemento di continuità tra l’abitato della frazione di San Giuseppe in Comune di Treviso e l’abitato del capolouogo del Comune di Quintro tanto che le abitazioni più prossime sono addirittura adiacenti alla recinzione dell’aviosuperficie;
sabato 12 maggio 2012
GOBBO: COMUNICATO STAMPA di ITALIA NOSTRA
AZZECCAGARBUGLI O PONZIO PILATO?
Sul tema del Masterlplan dell'aeroporto "Canova" il Sindaco di Treviso ha sinora tenuto un profilo molto basso, ma di sostanziale condivisione dell'impostazione data da AERTRE ed ENAC.
Il fatto non è molto sorprendente visto che l'Amministrazione è socia di SAVE e quindi ha tutto
l'interesse a sperare che la società di Marchi produca utili, oltre ovviamente a sperare che
"l'aeroporto da 5 milioni di passeggeri/anno sia fonte di sviluppo e di crescita per la Marca
trevigiana". Il Sindaco è anche il responsabile della salute dei suoi cittadini ed è colui che risponde dello sviluppo urbanistico della sua città.
Sorprende molto quindi il tono della nota prot. 32966 del 9-5-2012 (vedi allegato) con il quale l'on. Gian Paolo Gobbo, Sindaco di Treviso, risponde alla richiesta dei Consiglieri del PD, che hanno gli hanno richiesto di intervenire presso il Presidente della Commissione VIA nazionale ai sensi per richiedere un supplemento di informazione (la cosidetta "inchiesta pubblica" ) ai sensi della normativa regionale (LR 10/99). Non ci permettiamo di confutare le argomentazioni "legali" esposte dal Sindaco, ma rileviamo che:
Sul tema del Masterlplan dell'aeroporto "Canova" il Sindaco di Treviso ha sinora tenuto un profilo molto basso, ma di sostanziale condivisione dell'impostazione data da AERTRE ed ENAC.
Il fatto non è molto sorprendente visto che l'Amministrazione è socia di SAVE e quindi ha tutto
l'interesse a sperare che la società di Marchi produca utili, oltre ovviamente a sperare che
"l'aeroporto da 5 milioni di passeggeri/anno sia fonte di sviluppo e di crescita per la Marca
trevigiana". Il Sindaco è anche il responsabile della salute dei suoi cittadini ed è colui che risponde dello sviluppo urbanistico della sua città.
Sorprende molto quindi il tono della nota prot. 32966 del 9-5-2012 (vedi allegato) con il quale l'on. Gian Paolo Gobbo, Sindaco di Treviso, risponde alla richiesta dei Consiglieri del PD, che hanno gli hanno richiesto di intervenire presso il Presidente della Commissione VIA nazionale ai sensi per richiedere un supplemento di informazione (la cosidetta "inchiesta pubblica" ) ai sensi della normativa regionale (LR 10/99). Non ci permettiamo di confutare le argomentazioni "legali" esposte dal Sindaco, ma rileviamo che:
giovedì 10 maggio 2012
IL COMITATO NON DIMENTICA MA RINGRAZIA E SPRATTUTTO VIGILA
Mauro Dal Zilio - Sindaco di Quinto |
mercoledì 9 maggio 2012
IL COMITATO HA PRESENTATO LE OSSERVAZIONI
On. Gianpaolo Dozzo - Lega Nord |
Il Comitato ha presentato
le osservazioni ieri, 10 per la precisione. Ringrazio pubblicamente
tutti quelli che hanno partecipato alla stesura, Giuliano Mansutti, Beniamino Sandrini, tutti quelli del Comitato ed anche gli "anonimi”
che non hanno voluto mettere il nome ma che hanno fatto grandi cose
per il futuro del territorio. Le nostre osservazioni, che qualcuno ha commentato “bravi, un lavoro da professionsti" sono costate ZERO
LIRE. Il comune di Quinto ha speso 24.000 euri per un consulente che
ha fatto le osservazioni... se lo chiedeva a noi lo facevamo a
gratis! In ogni caso il nostro "fiato sul collo"
martellante di questi ultimi mesi sta facendo i primi effetti...il
Sindaco Dal Zilio ha detto che si impegnerà per i 16.300 voli...l'ha
detto in consiglio comunale... era un po' nervosetto... ma l'ha
detto. Speriamo che dalle parole si passi ai fatti!!
Intanto vi espongo la
prima osservazione che non è propriamente la nostra, é
dell'associazione FARE TREVISO. E' stata fatta su un intervento
parlamentare dell'Onorevole Dozzo capogruppo della Lega Nord alla
Camera dei Deputati (in Allegato).
giovedì 3 maggio 2012
RINVIATO CONSIGLIO COMUNALE A QUINTO
RINVIATO A MARTEDI' 8 MAGGIO IL CONSIGLIO COMUNALE SUL MASTER PLAN!!
Il Sindaco Dal Zilio ha spostato la data del consiglio comunale straordianario dedicato alla presentazione delle osservazioni al Master Plan che prevede la richiesta di ampliamento delle attività e delle strutture dell'aeroporto Canova. Certo si percepisce la confusione che regna negli uffici dell'amministrazione quintina, se da l'oggi al domani rinviano un consiglio comunale.
PSA CANOVA: IL MISTERIOSO SILENZIO DI TUTTI
01 maggio 2012
PSA CANOVA: IL MISTERIOSO SILENZIO
DI TUTTI
La società
che gestisce l'aeroporto di Venezia e Treviso cioè SAVE, tramite ENAC e AERTRE,
hanno presentato al Ministero dell'Ambiente il Piano di Sviluppo Aeroportuale
2011-2030 per lo scalo trevigiano.
Tale
procedura è in ritardo di almeno 10 anni visto che ci sono documenti ufficiali
risalenti al 2004-2005 e clamorosamente bocciati dal Ministero dell'Ambiente!!
Il Piano
di Sviluppo Aeroportuale 2010-2030 illustra abbastanza chiaramente le
intenzioni del gestore, che chiede di avere una concessione per 40 anni:
- incrementare il numero di passeggeri annui da 2 milioni a 4,3 milioni (minimo) o 7 milioni (massimo possibile usando al limite la capacità della pista)
- portare i movimenti orari (atterraggi o decolli) da 4-5 all'ora fino a 16 all'ora cioè un movimento ogni 5 minuti;
mercoledì 2 maggio 2012
Consiglio Comunale sul Master Plan
Il giorno venerdì 04 maggio 2012 alle ore 17.30 si terra il Consiglio comunale a Quinto con il seguente ordine del giorno:
OSSERVAZIONI RELATIVE ALL'AEROPORTO DI TREVISO "A. CANOVA", MASTER PLAN - PIANO DI SVILUPPO AEROPORTUALE (2011-2030)...ANDIAMO A SENTIRE COSA NE PENSA IL SINDACO, ricordandovi che all'ultimo consiglio riguardante le osservazioni ai Piani di Rischio disse che lui e la sua giunta avrebbero fatto di tutto per bloccare l'ampliamento aeroportuale!!!
http://www.comune.quintoditreviso.tv.it/po/mostra_news.php?jvs=0&acc=1&area=H&id=8
OSSERVAZIONI RELATIVE ALL'AEROPORTO DI TREVISO "A. CANOVA", MASTER PLAN - PIANO DI SVILUPPO AEROPORTUALE (2011-2030)...ANDIAMO A SENTIRE COSA NE PENSA IL SINDACO, ricordandovi che all'ultimo consiglio riguardante le osservazioni ai Piani di Rischio disse che lui e la sua giunta avrebbero fatto di tutto per bloccare l'ampliamento aeroportuale!!!
http://www.comune.quintoditreviso.tv.it/po/mostra_news.php?jvs=0&acc=1&area=H&id=8