VI ASPETTIAMO NUMEROSI DOMENICA 29 NOVEMBRE 2015 ORE 10:00 FRONTE STAZIONE FS A TREVISO.
lunedì 23 novembre 2015
mercoledì 18 novembre 2015
PERCHE' AERTRE DA' 5 MILIONI A RYANAIR E WIZZ AIR?
E' un grande mistero per chi legge i
bilanci della società AERTRE spa gestore dello scalo Canova di
Treviso, capire perchè ha speso nel 2014 quasi 5 milioni di € in
attività di comarketing. L'88% di questa cifra è stata girata a
Ryanair il Resto a Wizz pari pari alla distribuzione della quantità
di voli sul nostro aeroporto. Ma se l'aeroporto eroga una serie di
servizi proprio alle compagnie aeree nel movimento dei velivoli e dei
passeggeri avendo evidentemente delle spese di gestione, perchè deve
dare anche dei soldi alle compagnie? Dove sta il guadagno a tenere
aperto un aeroporto? Questo è il ragionamento logico che qualsiasi
persona farebbe.
Difatti Aertre ha un accumulo di debiti
che la Corte dei Conti alla fine del 2013 ha stimato in circa 17
milioni di euri. Ragion in più per posi il quesito “se sono
indebitato e dò dei servizi anche alle compagnie aeree perchè le
devo pure pagare?”
giovedì 5 novembre 2015
NUOVA INTERROGAZIONE DEL PARLAMENTARE TREVIGIANO GIANNI GIROTTO
Continua il pressing del nostro Comitato sulle istituzioni nazionali. A nome del Parlamentare trevigiano Gianni Girotto, Movimento 5 Stelle, è stata inoltrata un'interrogazione al Ministro Dal Rio e al suo Dicastero per chiedere chiarimenti sull'operato di
ENAC in Italia, soffremandosi sulla scandalosa situazione in cui versa
l'aeroporto di Treviso. Il portavoce del M5S che vive a S. Biagio di Callalta, ha richiesto una risposta scritta su ruolo e responsabilità di questo ente
pubblico visto gli evidenti casini programmatici, progettuali perpetrati negli anni e che stanno ponendo a serio
rischio la salute e l'incolumità di migliaia di
cittadini che vivono sotto le rotte senza alcuna tutela. L'Enac, considerato che l’anno
di riferimento dove definire lo stato di fatto da cui iniziare la
procedura di V.I.A. doveva essere l’anno 1999 e cioè quando è
entrata in vigore la Direttiva 99/11/CE, è responsabile del fatto che ad oggi per Treviso e altri scali italiani ,non è stato in grado di produrre una compatibilità ambientale indispensabile e obbligaroria per definire l'ampliamento e lo sviluppo delle strutture in questione.
Visto l'assenza
di iniziative e di interventi per le ormai note questioni di
compatibilità dell'aeroporto con il territorio, tristemente costatiamo
che la politica e gli amministratori locali a partire dal Comune di Treviso e per finire alla Regione (escluso A. Zanoni), hanno
preso per buono il fatto che lo sviluppo e la vita dell'aeroporto Canova debba continuare nell'illegalità. E' inutile ricordare che
questo atteggiamento di silenzio/assenso favorisce gli interessi e gli
appetiti del finanziere Enrico Marchi e che, implicitamente si dà un
calcio alla sostenibilità e alla compatibilità di questa infrastruttura, fregandosene della salute dei cittadini e delle esigenze
dell'ambiente. Non possiamo che ringraziere il Senatore Gianni Girotto
per il suo impegno la sua determinazione a voler far chiarezza sul ruolo
e sulle responsabilità di Enac che ha creato il caos aeroportuale a
Treviso e in altre parti d'Italia. Il fiato sul collo continua senza sosta.